Újra itt a LADA
A LADA Hungary 2015-ben alakult, alapítói nagy múltú 1989-ben alapított, akkor még Duna Interservice Kft., ma Duna Autó Zrt. néven ismert autóipari vállalat tulajdonosai. A tulajdonosok éppen egy alacsony árfekvésű márkát kerestek, amit beilleszthetnek az egyébként komoly paraméterekkel rendelkező palettájukba. Ekkor hallottak a LADA tervezett visszatéréséről és úgy döntöttek, belevágnak. Ennek eredményeként 2015. július 1-én aláírták az orosz AVTOVAZ-zal a szándéknyilatkoztatot és még abban az évben, decemberben ismét megkezdődött Magyarországon a LADA márka forgalmazása. A LADA Hungary célja, hogy kiszolgálhassa azt a vásárlóréteget, akik megbízható, strapabíró és megfizethető autókat keresnek. Forrás: Lada.hu
FIA Formula E Világbajnokság 2014-15 záró futam – London
Nem csak a közutakon, de a versenypályákon is egyre inkább teret nyernek az elektromos autók. A 2012-ben megalakult, és első világbajnoki évét 2014-15-ben lebonyolító FIA Formula-e meglepően gyorsan válik népszerűvé az autósportokat kedvelők körében. Valószínűleg ennek egyik oka az is, hogy a szezon valamennyi futamát városi (vagyis nem épített) pályán bonyolították le. Ezzel egyrészt könnyebben megközelíthetővé tették a csapatokat, és a versenyzőket egyaránt, másrész bizonyították, hogy az autósport nem feltétlenül kell, hogy zajos, bűzös, környezetszennyező legyen. Az első FIA Fourmula-e Világbajnokság London szívében rendezett nagydíján történelmi pillanatnak lehettünk a szemtanúi internetes közvetítésen is: az első Formula E világbajnok kihirdetésének. Június 27-én és 28-án Londonban rendezték meg a FIA Formula E világbajnokságának 10. és 11. futamát, az első kettőt Nagy-Britanniában. A 11. futam egyben a záró futama is volt a 2014-15 évi Formula E világbajnokságnak. A londoni futamokat a Battersea parkban rendezték, utcai pályán, nagyon kellemes környezetben. A pálya London térképén és légi felvételen. Mindkét futam nagyon izgalmas versenyt hozott. A 11. futam utolsó öt körében még mindig nyitott volt a kérdés, hogy melyik versenyző lesz az első Formula-E világbajnok. Izgalmas körök, előzési próbálkozások után csak a célba érkezéskor dőlt el a világbajnoki cím sorsa. A Formula-E első szezonjának végeredménye: Egyéni világbajnok Nelson Piquet Jr. NEXTEV TCR Formula E Team lett, a csapat-világbajnokságot pedig az e.dams-Renault nyerte. A világbajnokság végeredménye számokban: Egyéni (csak az első 10 helyezett) Csapat Végül néhány fotó a londoni futamokról (screeshotok, és hivatalos fotók az internetről): A cikkhez kapcsolódó link:A FIA Formula-E hivatalos honlapja: https://www.fiaformulae.com/
Cégautó konferencián voltunk
A Seacon Europe is képviseltette magát azon a HVG által rendezett Cégautó 2015 konferencián, amit idén is a Zsámbéki Drivingcamp-en rendeztek meg.
Cégautó konferencia 2015 meghívó
Idén is megrendezésre kerül a Cégautó 2015 konferencia, amelyen a Seacon Europe is képviselteti magát. Idén is megrendezésre kerül a Cégautó 2015 konferencia, amelyen a Seacon Europe is képviselteti magát. Az autóipari újítások a gazdaságos üzemeltetés, környezetbarát gyártás-üzemeltetés, az aktív és passzív biztonság, a teljesítmény, és a komfort növelése irányába mutatnak. Ezen innovációk fejlesztése és gyártásba kerülése közötti idő egyre rövidül, aminek köszönhetően egyre hamarabb juthatunk olyan eszközökhöz, amik fejlettebbek, jobban megfelelnek a felhasználói és a jogalkotói elvárásoknak. A Konferencián a szakma legfontosabb kérdéseit járjuk körbe: Hogyan használjuk ki az így adódó lehetőségeinket a leghatékonyabban? Milyen szempontok mentén döntsünk, ha autóválasztásra kerül a sor? Mik a számunkra legideálisabb finanszírozási és üzemeltetési megoldások? Az előadások között a résztvevők TESZTVEZETÉSEKEN, VEZETÉSTECHNIKAI GYAKORLATOKON vesznek részt a legújabb autótípusokon, Európa legszínvonalasabb pályáján. Várjuk kedves partnereinket, regisztrálni a https://konferencia.hvg.hu/cegauto-2015.html linken lehet.
Ki vezet biztonságosabban: az ember vagy a gép?
A nők kevésbé hisznek az önvezető autók biztonságosságában, mint a férfiak – derült ki egy németországi kutatásból. Bár az önvezető autók fogadtatása eleve erősen megosztja az autós társadalmat, az autonóm járművek biztonságosságának megítélése a nők és a férfiak között is erősen eltér. Egy frissen publikált felmérés eredményei arra utalnak, hogy a nők kevésbé bíznak az új technika áldásos hatásában. A szebbik nem képviselői a férfiaknál jóval csekélyebb arányban állították, hogy az önvezető autók lényegesen javítanák a közlekedésbiztonságot a valódi vezetőkhöz képest.
Így takarékoskodnak az autógyárak
A kék az új zöld, gondolhatnánk a Mercedes BlueEfficiency vagy a Volkswagen BlueMotion reklámjaira, de más gyártóknak is van hasonló megoldásuk a környezetvédelemre és a takarékoskodásra. Vagy mire is?
Mi is az a flottamenedzsment?
A flottamenedzsmentről általában a járműkövető rendszerek jutnak az eszünkbe, holott a nyomkövetésen túl egy cég járműparkjának kezelése számos egyéb feladatot is megkövetel.